Mavic Crosstrail Disc Laufradsatz
Mavic Crosstrail Disc Laufradsatz Version INTL für Scheibenbremsaufnahme internationaler Standart (auch oversized) oder Version CL für Center Lock. Das extra vielseitige Laufrad mit UST Tubeless Technologie und exklusivem ISM-Gewichtstuning. Das Crosstrail Disc ist ein Alleskönner – ob auf epischen Trail-Touren oder den Sternstunden von Cross-country-Rennen. Verlassen Sie sich auf Mavic-Know-how, -Technologien (FTS-X, QRM+, Maxtal) und -Fertigungsmethoden (SUP, Fore, ISM) und geniessen eine Extraportion Fahrspass. Besondere Eigenschaften: - geringe Trägheit dank ISM-Gewichts-Tuning- mehr Reifengrip und bessere Kontrolle dank UST Tubeless-Technologie- robuste Felgen: Maxtal-Legierung, Fore-Felgenbohrungen, SUP-Felgenstoss- hochwertige Naben: FTS-X-Freilauf, QRM+-Lagerung- Technologie fürs Auge (silberne ISM-Ausfräsungen an schwarzen Felgen)- gerade Aero-Speichen Technologien: Fore: Das Speichenloch wird nur in einen Felgenboden gebohrt: - Die Felge ist vier mal resistenter gegen Ermüdung. - Die Felge ist 20% steifer - für optimale Kraftübertragung. FTSX (Force Transfer System X): Nochmals verbessertes Freilauf-System, speziell für härteste MTB-Einsätze: verstärkte Sperrklinken sowie eine selbstsichernde Achszapfenaufnahme optimieren die Stabilität des Freilaufs. Und eine neuartige Lippendichtung reduziert die Reibung um die Hälfte. ISM: Inter Spoke Milling Ergibt eine leichtere Felge ohne Steifgkeitsverlust – die Idealkombination, um gleichzeitig Beschleunigung und Klettereigenschaften deutlich zu verbessern. Maxtal: Die exklusiv für Mavic® hergestellte Aluminiumlegierung ist um 30% widerstandsfähiger als 6106er Aluminium. Daher können Maxtal-Felgen superleicht sein - und dennoch stabil. QRM (Qualité de Roulements Mavic): Industrielager dieser Qualität gibt es nur in Mavic®-Naben. Dank Doppeldichtung (vom Typ 2RS oder LLU) sind sie enorm langlebig. Minimales Lagerspiel und extreme Masshaltigkeit sorgen für maximale Ef?zienz. SUP (Soudé Usiné Process): Ein geschweisster Felgenstoss ist stabiler, verhindert jegliches Bremsruckeln und erleichtert das Einspeichen und Zentrieren eines perfekten Laufrades. UST (Tubeless Universal Standard for Tubeless): Mehr Reifengrip für bessere Kontrolle, kein Schlauch und kein Felgenband mehr: das klingt zu gut, um wahr zu sein. Die UST-Technologie macht Schluss mit Schlauchplatzern durch heissgebremste Felgen, vermindert den Rollwiderstand und verhindert plötzlichen Luftverlust bei Reifenpannen.
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